高铁快运，比速度更重要的应该是口碑

  从中国铁路总公司获悉，本月下旬起，高铁快运服务在全国高铁列车经停的505个城市试行，为市民提供小件物品全程运送高端服务。“高铁快运服务基本实现直辖市、省会城市、中东部地区地级市和经济发达县域全覆盖。”铁路部门负责人表示，“同城快件通常是当日达，异地快件快则两三天到达，慢则五六天到达。”
  一年一度的“双十一”网购狂欢节即将到来，高铁快运的开通对于广大老百姓，特别是网购爱好者来说，着实是喜大普奔了！历年的“双十一”网购节，买货快送货慢，很多快递都以变成了“慢递”，让众多买手唏嘘不已，而高铁快运，虽然是新开通办理的快递业务，但与生俱来便拥有网络发达、覆盖面广、快捷高效等优势，开通以来就备受社会各界的关注与支持。
  当前，中国高铁运营里程已突破2万公里，已经形成了发达完善的高铁网络，在未来几年，随着国家“八横八纵”高铁网络编织的越来越密，大多数的县市地区均有高铁到达始发之时，优势更加不言而喻。高铁快递相较汽车、航空等传统快递企业，拥有成本低、运能大、速度快等运输优势更是众所周知。
  现如今，传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要，为了适应多样化的市场需求，满足不同货主的运输需要，铁路部门推出适应市场需求的高铁快运，主要服务于文件类以及5公斤以下轻小型快件货物的运输，为广大客户提供“当日达”“次晨达”“次日达”快件的“门到门”服务，越来越多的客户可以通过选择快捷、准时的高铁快运服务体验新时代的快运速度。高铁快运的到来最终受益的必定是我们广大的民众，铁路部门一直在践行着人民铁路为人民的宗旨，时时刻刻从人民利益出发，为广大人民办实事。
 但铁路货运改革是机遇也是挑战，想要改变铁路遗留下的僵化管理机制，收回已经丢失的货物运输主导地位和市场被蚕食的份额，纵然有安全、准时、价优、不受天气环境影响等多种独特优势，也必须创新服务，提高服务质量，赢得好口碑，才能是高铁快运越走越远的基础，才能是人们最终选择的理由。