南京交通职业技术学院教学设施怎么样_办学历史长不长

学校在应对未来社会发展整合了战略，开创了新的教学方式。目前学校的打算是将学生进行一些社会实践的教育，学校并且会把这些想法扩展到国际、基础教育和职业教育方面，能够实现学校的教育影响到中国的教育和世界教育发展，这将是一个重塑教育的时代，学校只有通过反思自己学校的教育、重新定义职业学校的意义，那么学校才能够走在众多职业教育前面，会跟许多的学校在同一起跑线上探索，长能有机会成为同等学校的引领者。

南京交通职业技术学院是公办全日制普通高等学校，坐落在历史源远流长、文化底蕴厚重，素有“六朝古都”、“十朝都会”之美誉的南京。学院占地921亩，建筑面积35万平方米，资产总值近13亿元，教学仪器设备总值1.5亿元。学院全日制在校生规模1万人、继续教育规模4000余人。

学校2005年以优秀等次通过教育部高职高专院校人才培养工作水平评估，2008年被确定为江苏省示范性高职院校，2010年牵头组建江苏交通运输职业教育集团，2012年成为国家教育体制改革试点院校、江苏省高等教育综合改革试点院校，2018年成功入选江苏省高水平高等职业院校建设单位。近年来，学校先后荣获省政府高技能人才摇篮奖、省教学工作先进高校、省高校毕业生就业工作先进集体、省文明单位（校园）、省高校思想政治教育工作先进集体等荣誉称号。学校办学主要核心指标和综合实力位居全省高职院校第一方阵。

立德树人六十余载，成就江苏交通“黄埔军校”。南京交通职业技术学院隶属江苏省交通运输厅，创办于1953年，是新中国成立后江苏首个交通类专门学校，办学历史长、文化底蕴厚。64年的深厚积淀和创新探索，学校硕果累累：国内首个服务全国公路水运工程的基桩检测培训基地，交通运输部支持的国家级现代物流实训基地，华东地区东风标致、东风雪铁龙、长安福特培训中心，全省公路、汽车行业从业人员职业培训、资格鉴定中心等。学校为江苏交通运输行业输送了6万多名高素质技术技能人才，培养了1000余名交通土建类企业总工程师、总经理，60%的全省公路交通建设项目经理和技术骨干、60%的全省交通运输系统财务干部、60%的全省汽车4S店高级管理人员均来自我校，为江苏打造交通建设品牌工程、交通服务品牌项目提供了重要支撑，被誉为江苏交通“黄埔军校”。

交通专业国内领先，助推江苏交通率先发展。学院紧密对接“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等国家战略，紧紧围绕江苏现代综合交通运输体系建设，重点打造服务交通载运工具的汽车运用技术类专业群、服务交通基础设施建设的交通土建类专业群、服务交通运输管理的运输管理专业群、服务交通建设装备的工程机械类专业群等4大交通特色专业群。围绕“互联网+”智能交通产业链和地区支柱产业，学校开发新能源汽车运用与维修、智能交通技术运用、航空服务、城市轨道交通通信信号技术等7个交通紧缺专业。学校专业设置与行业发展契合度达70%，专业布局由“陆上交通”向“公、铁、水、空”综合交通运输拓展，为江苏率先建设综合交通运输体系提供了有力支撑。学院拥有全国交通运输职业教育示范性专业2个、国家提升专业服务能力建设专业2个、省级品牌（特色）专业6个、省级品牌专业建设一期工程项目2个、省级高水平骨干专业建设项目5个、省级示范重点建设专业5个，省级重点专业群4个。汽车专业群、交通土建专业群、运输管理专业群办学实力处于全国领先地位。