贵州铁路职业学校成就一流高铁乘务员

贵州铁路职业学校成就一流高铁乘务员
  坐过高铁的人都知道，高铁上的乘务员各方面的素质都是非常高的。这是因为其进入岗位工作之前都是经过一段时间训练的，而大多数的训练都是在学校里面进行的。对很多人来说高铁乘务是非常不错的一份工作，因此其也成为了很多理想的一种职业。但是一般情况下高铁部门在进行乘务招聘的时候各方面的要求都是非常严格的，如果不是专业学校毕业的话是很难从事这种工作的。但是现在就不一样了，现在市场上的这种乘务学校有很多。如果进行适当学习的话，是很容易能够从事这种工作的。贵阳高铁乘务学校相信人们都是比较熟悉的，因为现在有很多的乘务都是毕业于该学校，其在社会上的声誉也是比较大的。
  对于贵州铁路职业学校来说能够在社会上拥有比较好的名声，主要是因为其很多方面的一些优势，而这些优势所带来的影响也是相当大的。目前社会上的这种学校有很多，不同的学校不管是在管理上还是教学上都会或多或少的存在一定的不同。而这些不同很多时候对就就业的影响都是非常大的，因此一般人们在进行学校选择的时候也是非常慎重的。相较于其他的游戏诶学校来说，贵州铁路职业学校的优势有很多。首先在师资力量上，该学校所有任课老师都是相当有经验的，而且大部分的老师在该行业都是有一定成就的。这样在授课的过程中自然就能够带来非常好的效果。其次贵州铁路职业学校不仅仅在师资力量上非常的有优势，在教学模式上的优势也是非常大的。通常在进行教学的过程中，学校会跟很多的高铁部门进行合作教学。也就是说会有一些高铁乘务到学校进行授课，这种授课跟平时学习到的书本知识有着很大程度上的区别。其教学的内容主要会偏向于一些实际的操作，而且还会有很多的实际案例进行学习。这样一来所带来的学习效果会更加的好，学生对知识的掌握也会更加的全面。如此以来在就业的过程中各方面的优势也会更加的大一些。
  最后还有一点也是非常重要的，那就是贵州铁路职业学校各方面的硬件设施是非常齐全的。除了一些基本的设施之外，还会有专门进行实际操作的空间。在模拟的高铁空间，学生们可以做一些基本的训练。
  “和谐号”高铁、动车乘务、高级乘服员及列车员培养班：
  铁路是国民经济的大动脉。中国列车还在提速，时速380公里新一代动车组又将下线，时速500公里的试验高速动车组正在研发。目前，中国是世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最科学、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。举世瞩目的中国高铁正处于跨越式发展时期，以致高贵、典雅的列车乘务人员、客运人才尤为紧俏。
  “和谐号”高铁、动车乘务、高级乘服员及列车员培养班
  学程：4年
  层次：初中起点五年制大专（可升本）
  培养方向：高铁、动车乘务、高级乘服员及列车员及管理人才
  工资待遇：毕业生4000---9000元/月
  就业去向：贵阳铁路局、北京铁路局、郑州铁路局、南昌铁路局、西安铁路局以及至2016年与我校新签约的铁路局
  招生条件：
  ①初中毕业生或具有同等学历者；
  ②15至22周岁；
  ③高铁、动车乘务、高级乘服员限女性；
  ④五官端正，形体匀称，形象气质佳；
  ⑤高铁、动车乘务、高级乘服员及列车员女身高158 cm至172cm，男身高168cm至185 cm；
  ⑥体重[身高（CM）—110]±[身高（CM）—110]×10%;
  ⑦无“X”形腿、“O” 形腿，无四环素牙、纹身等形体特征；
  ⑧身体健康，无传染病，无重大病史，无精神病史；
  ⑨身体裸露部分无疤痕，无腋臭；
  ⑩嗅觉正常，双眼裸视在视力（E型）表上不低于4.8，无色盲，无色弱。
  政审要求：未受到刑事处罚和劳动教养处罚，未正在被国家机关侦察、起诉、审判，无其他严重违法行为，未参加非法组织，现实表现良好，品行端正。
  就业单位：贵阳铁路局、北京铁路局、郑州铁路局、南昌铁路局、西安铁路局以及至2016年与我校新签约的铁路局。