飞机驾驶专业怎么样？

“飞行员?普通人考不上吧?”成都航空学校一提起飞行员，很多人都觉得遥不可及。2012年8月份，南京第一批由民航企业对社会开放培训的直升机飞行员，在老山直升机场接受驾驶培训学习。是谁在学习开直升机，他们都学些什么?带着这样的疑问，记者来到老山直升机场当起旁听生。

  成都航空学校介绍 私照学员多是企业家等来“旁听”飞行课之前，记者拨打了该学员中心电话进行咨询。相关负责人说，现在报名学直升机飞行驾驶的已达30多人，其中商照学员占一半以上，多以年轻人为主，而私照学员多是企业家等。在所有学员中，女性学员占1/3。

  若航培训基地隐于山间，占地约10万平方米的若航老山直升机场，于2009年建成并开始对外营业。想象中的机场，该是飞机轰鸣嘈杂一片，可是进入大门后，只见宽敞的候机楼和开阔机坪，安静得只听见鸟叫声。再往里走，一间大型机库中停放的罗宾逊直升机，才证明这里是直升机场。

  其实，这里不仅是直升机场、培训基地，还是航空会所。今年7月31日，若航取得直升机飞行员培训资质之后，开始接收想考取直升机驾照的学员，最近有一批学员正在上课。

  成都航空学校行业现状 全国有1000人拥有直升机驾照

  “现在我们学习空中领航的基本方法”，推开一间小型多媒体教室，5名学员和1名教员围坐在一张桌子四周，老师讲课，学生可以随时提出问题。5名学员年龄都不超过30岁，其中有两人看起来只有20岁左右，一名男生还戴着眼镜。“飞行员可以戴眼镜吗?”带着这样的疑问，记者进入了第二节“飞机原理培训”课程的学习。这节理论与实践结合，先是让学员了解直升机的基本构造，然后到直升机上观摩学习。“近视眼也可以开飞机吗?”课后记者向若航集团副总裁吴先生提出这个疑问，“可以啊，只要矫正视力在1.0以上就可以，当然身体要符合民航专业人员的体检标准。”

  据成都航空学校了解，目前全国有1000人拥有直升机驾照，其中拥有私照的只有200多人，而南京只有5人。据业内人士介绍，目前全国大多数有相关业务的公司都缺直升机飞行员。

  成都航空学校实地探访 90后女孩80万元学习飞行

  留着一头短发的王丽雅，性格更像是男孩子。小麦色的皮肤，明亮有神的眼睛，在这个5人的班级里，全神贯注的她很惹人注意。只要教员一开口，她就像被施了魔法，进入了另一个世界。她说：“这是人生重要的转折点，得对自己负责。”

  18岁那年考了汽车驾照，后来“觉得没意思又申请了B类驾照”，今年大专毕业后，王丽雅帮做生意的父亲开货车。原本王丽雅被设定的人生路线，是帮助父母打理生意。可是对于喜欢挑战的王丽雅来说，这样的人生轨迹如同一个桎梏圈住了她。“我喜欢挑战，从小就是学校运动队的，梦想就是当军人或飞行员。”一心想考取航空学校的王丽雅，由于成绩原因未能如愿。“上学时没用心，现在这个机会一定好好把握”，王丽雅的眼神里，满含着坚定。

  首批学员该公司给予一些优惠后，约80万元的学费，对于王丽雅一家人来说，也并不是小数目，但是父亲还是全力支持了女儿。

  王丽雅还有一个考虑，身边很多出国的同学，和自己考飞行驾照花的学费差不多，但很多人回国后依旧找不到工作，“与其如此，还不如自己学点本事。等拿到商照之后，我想工作两三年后可以挣回来。”90后的小姑娘王丽雅，已经打好了自己的小算盘。